JR宇部新川駅

1914年（大正3年）に宇部軽便鉄道の駅として開業。
当時の駅舎が今も残っています。
宇部市の中心市街地に位置し、宇部線を代表する駅です。

※撮影に伴う条件等については要相談

JR安和駅 

目の前に海が広がる景観が人気の無人駅。
東から電車に乗って来ると、トンネルを抜けた途端、海が広がります。
夕日もきれいです。

ＪＲ宮崎駅

宮崎における主要な駅の一つで、電車や特急列車などが乗り入れている。

JR小串郷駅

太平洋戦争最中の昭和19(1944)年に魚雷艇訓練所がこの場所に移転したことにより作られた臨時駅を起源としています。

現在では地元の方の尽力により、駅周辺が花で彩られ、きれいに保たれています。

JR広島駅

新幹線口と呼ばれる北口と、路面電車の電停のある南口とに分かれる。

JR建部駅　駅舎

明治開業以来の木造駅舎が今も残っており、登録有形文化財に指定されている。

JR志度駅

ＪＲ四国・高徳線の駅。 ホームは島式・相対式2面3線。駅舎は橋上駅舎である。かつては相対式2面2線の地上駅舎で、構内踏切があった。特急列車が停車する。 屋根に特長のある駅舎である。

JR新山口駅北口広場

観光交流センター、カフェ、サテライトスタジオが整備され、交流の場として使用。2021年7月には、駅に隣接する多目的ホールが誕生。新幹線口と在来線口を結ぶ南北自由通路には、垂直の庭が...

JR新潟車両センター

新潟市紫竹一丁目にある東日本旅客鉄道の車両基地。新潟支社の管轄となっている。信越本線とその貨物支線、白新線に囲まれたところに位置し、入口にはかつて特急「とき」で運用されていた車両が展示されている。

JR新花巻駅

東京とつながる東北新幹線や高速バス、そしてSL銀河の運行する釜石線が通る花巻の交通拠点。
駅周辺の宮沢賢治に関連するモニュメントが訪れたあなたをお出迎えします。

JR日和佐駅

徳島県南部にあるJRの駅。映画やドラマ等の撮影で活用実績あり。

JR日豊本線　大淀川鉄橋

宮崎市中心部を流れる大淀川を渡る鉄橋。

JR日豊本線　小丸川河口鉄橋

小丸川河口にかかる鉄橋

JR日豊本線（神崎）

大分市西部から別府市にかけての別府湾沿いに線路が走っている。

JR本山駅

ＪＲ四国・予讃線の駅。

JR東海　名松線

「JR名松線」の始発駅は、松阪牛で有名な松阪市内、終着駅は津市美杉町奥津にある。地方都市の風景から、川底まで透き通る美しい清流や渓谷の自然美まで約８０分をかけ運行されている。見るも...

JR松原駅

大村市北部の駅。
国道34号線・長崎街道に挟まれており、松原宿・野岳観光の拠点でもあります。

JR水郡線山方宿駅

山方宿駅は、JR水郡線では比較的大きな駅ですが、ホームには山あいの駅ののどかな雰囲気が漂います。駅には公民館が隣接し、木造の駅舎が周辺の自然に満ちた風景にマッチしています。
線路に...

JR生田駅

JR角館駅の次の駅。ホームは一面で無人駅となっている。

JR田沢湖線・北大曲駅

田んぼと住宅地の間にひっそりと存在する無人駅。長いホームと小さな待合室が無人駅ならではの雰囲気を醸し出す。近隣には商業施設や小さな神社などがある。

JR田沢湖線・羽後四ツ屋駅

ホームからは奥羽山脈を見渡すことが出来る。

JR田沢湖線・羽後長野駅

木の温もりあふれる駅舎は、新しくも懐かしさを感じさせる。JR田沢湖線上にある簡易委託駅で時間帯によっては切符の販売員が所在。秋田新幹線も通過する。

JR田沢湖駅

ガラスと木を組み合わせた建物。周辺にはお土産屋やお食事処もある。

ＪＲ知和駅

昭和6年開業以来ほとんど手の加えられていない駅舎であり、秘境駅ランキングにも入っている。

JR神代駅

2007年に改築された新しい駅。JR角館駅から２個目の駅。

JR神前駅

ＪＲ四国・高徳線の駅。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームには、雨よけの屋根がある木製の長椅子（3人がけ）が置かれている。 田舎の風景のある無人駅。

JR立野駅

JR竹中駅

JR豊肥本線の大分市で最も南に位置する無人駅。線路は大野川沿いを走っている。

JR美作土居駅　駅舎

姫路と新見を結ぶJR姫新線の駅で、昭和の香りを残す、木造の駅舎。単線でワンマンの電車も素朴な風情。

JR美作滝尾駅　駅舎

駅舎の開口部は全て木製。改集札口も木製。内部もほとんど手を加えられておらず、昔の姿をよくとどめている。周辺の田園景観も美しい。

JR美袋駅

JR伯備線の美袋駅の駅舎。大正14年に開業されたままの古風なたたずまいは郷愁を誘う。平成19年には登録有形文化財に指定。

JR肥後伊倉駅

JR肥後伊倉駅舎

JR花輪線北森駅

市役所の移転に際し、駅も隣接地へ移転隣接の市庁舎に通路で直結されている。

JR西大分駅

大分市の西の玄関口。貨物駅のためホームが広い。駅から西大分港が見える。

JR角館駅

JR角館駅周辺の建物は駅も含めて、観光案内所、交番、ホテル等、小京都らしい外観になっている。

ＪＲ讃岐津田駅

さぬき市津田町にあるＪＲの駅。駅舎は古くなり、構内も田舎の風景が広がる。

JR讃岐財田駅

三豊市中心部から離れており、普通列車のみが停車する小さな駅。 財田駅前のタブノキは、枝が四方へよく張り出した珍しい樹形となっており、財田駅のシンボルである。また、香川県の保存木にも指定されている。

JR豊後国分駅

JR久大本線の駅。近くに豊後国分寺跡がある。周辺を田畑やビニルハウスなどに囲まれた田園地域にある駅。

JR赤瀬駅

JR金蔵寺駅

対式ホーム2面2線の交換可能駅で、駅舎は新しいタイルづくりの簡易なものです。ホーム間に通路が無いため、駅舎側でないホームへは南側の道路から直接入る。

JR金蔵寺駅

ＪＲ四国・土讃線の駅。 相対式ホーム2面2線の駅。駅舎は新しいタイルづくりの簡易なもの。 ホーム間に通路が無いため、駅舎側でないホームへは南側の道路から直接入る。

JR門司港駅

木造２階建の洋風建築の駅舎は九州の駅で最も古いもの。昭和６３年には鉄道駅としては初めて国の重要文化財に指定されました。

JR雫石駅 雫石銀河ステーション

平成9年3月「ハートビル法」適合建築物として国からの認定をうける。岩手県内の公共建築物では認定第1号。秋田新幹線の停車駅でもある。

JR高徳線の春日川鉄橋

JR四国・高徳線の車両が通る２級河川春日川の鉄橋。

JR高松駅　駅前広場

高松駅・高松港旅客ターミナルなどを含めた高松港頭地区など付近一帯は「サンポート高松」として再開発されており、オフィスビル、高松サンポート合同庁舎 、多数の高層マンション等が所狭しと林立しています。

JR高松駅　駅前広場

高松駅・高松港旅客ターミナルなどを含めた高松港頭地区など付近一帯は「サンポート高松」として再開発されており、オフィスビル、高松サンポート合同庁舎 、多数の高層マンション等が所狭しと林立しています。

ＪＲ高松駅前

高松駅・高松港旅客ターミナルなどを含めた高松港頭地区など付近一帯は「サンポート高松」として再開発されており、 高松の繁華街はことでん瓦町駅周辺だが、高松駅周辺が新たな商業・業務拠点となりつつある。

JR高瀬駅

ＪＲ四国・予讃線の駅。 島式ホーム1面2線を持つ地上駅。線路の使用方法は1番線が上下本線（制限速度100km/h）、2番線が上下副本線（一線スルー）となっている。

JR黒川駅

田園の中にある田舎の駅。単線の駅である。